Road to Hel! Nowa droga to koniec korków

Tylko 14 kilometrów nowej drogi – i koniec z korkami w Rumi i Redzie w sezonie letnim! Czy to możliwe? Czy rozwiązanie problemu, który od lat jest uciążliwy zarówno dla mieszkańców powiatu wejherowskiego, Trójmiasta, jak i turystów, rzeczywiście jest w zasięgu ręki?

Kto chociaż raz w sezonie letnim próbował przejechać przez Rumię i Redę wie, co znaczą prawdziwe korki. Czasem przejazd na Półwysep zajmuje nawet 3 godziny! Pojawił się nowy pomysł, jak ten „odwieczny” problem rozwiązać.

Wakacyjne korki na Półwysep Helski? Tak nie musi być! - przekonują inicjatorzy akcji „Road to Hel” (Droga do Helu).

Aby zrozumieć, na czym ów pomysł polega, trzeba najpierw wiedzieć, skąd bierze się główny problem, czyli zakorkowana Rumia i Reda. Sprawa jest prosta: Półwysep Helski (i znajdujące się tam miejscowości, jak Chałupy Jastarnia, Jurata i sam Hel) jest bardzo popularnym miejscem turystycznym. W okresie letnim zjeżdżają tu turyści z całej Polski i z zagranicy. A którędy mogą dojechać? Obwodnicą Trójmiasta, która kończy się w Gdyni Chyloni i tał łączy z krajową „szóstką”. Potem przez Rumię dojeżdżają do Redy, a stamtąd już skręcają w kierunku Pucka i Półwyspu Helskiego. I już przy zjeździe z Obwodnicy zaczyna się „drogowy koszmar” - w niektóre dni sam zjazd jest zakorkowany, a im dalej, tym gorzej. Wyjazd z Gdyni, przejazd przez całą Rumię i niemal całą Redę to jeden wielki korek. Stoją w nim nie tylko turyści udający się nad morze, ale też mieszkańcy.

A gdyby tak... przedłużyć Obwodnicę? Nowa droga omijałaby Rumię i Redę, co znacząco odkorkowałoby te dwa miasta. Turyści jechaliby prosto w kierunku Helu, a mieszkańcy bez problemu mogliby dojechać do pracy czy wrócić do domów oraz dotrzeć do Trójmiasta.

Na społecznościowym portalu założono niedawno profil „Road to Hel”.

- Każdego roku 3 miliony osób, które zmierzają nad polskie morze, pokonuje 35-kilometrową trasę przez Gdynię, Rumię, Redę, Puck i Władysławowo w 3 godziny. Tyle samo czasu zabiera pokonanie około 350-kilometrowej trasy z Łodzi do Gdyni! - przekonują inicjatorzy.

Problem jest znany od lat, dyskusje nad jego rozwiązaniem nie są nowe. Aż 13 samorządów wzięło sprawy w swoje ręce: Pomorskie, Gdynia, Rumia, Reda, Wejherowo, powiat wejherowski, powiat pucki, gmina oraz miasto Puck, gmina Kosakowo, gmina Władysławowo, gmina Jastarnia oraz miasto Hel. Zrobiły pierwszy krok już w 2009 roku, zlecając opracowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego.

Zaproponowano rozwiązanie polegające na wybudowaniu 14-kilometrowego nowego odcinka obwodnicy, który miałby omijać permanentnie zakorkowaną Rumię i Redę. Koncepcję poddano konsultacjom z mieszkańcami, wydano ponad milion złotych, jednak koszty skomplikowanej budowy wynoszą ponad 1,5 miliarda i są poza zasięgiem lokalnych samorządów.

Po 10 latach starań pojawiła się szansa na budowę drogi krajowej.

- Pojawiło się światełko w tunelu – mówi Michał Pasieczny, burmistrz Rumi – Po wielu spotkaniach i wizytach w ministerstwach, pojawił się projekt nowelizacji ustawy o usługach portowych inicjowany przez Ministerstwo Żeglugi, który wskazuje konieczność budowy Drogi Czerwonej łączącej Obwodnicę z Portem Gdynia. Dzięki temu mamy szansę uzyskać kluczowy pierwszy kilometr nowej trasy na Półwysep realizowany przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad [GDDKiA]. Teraz trzeba to przypilnować.

- Jesteśmy gotowi nie tylko do rozmów, ale przede wszystkim działań – dodaje prezydent Gdyni Wojciech Szczurek.