Koniec ery Supry. Toyota prezentuje limitowaną wersję A90 Final Edition

Sportowy duch Toyoty – historia, która zatoczyła koło

GR Supra zadebiutowała w 2019 roku jako pierwszy globalny projekt opracowany wspólnie z zespołem TOYOTA GAZOO Racing. Samochód był dopracowywany na legendarnym torze Nürburgring, a jego powstanie osobiście nadzorował Akio Toyoda, prezes koncernu i zapalony kierowca wyścigowy, znany pod pseudonimem Morizo.Model stał się symbolem powrotu Toyoty do prawdziwego motorsportu, dając początek całej linii GR – aut tworzonych z myślą o emocjach i czystej przyjemności z prowadzenia.

Ewolucja legendy – od toru do szos

Początkowo GR Supra była napędzana rzędowym, sześciocylindrowym silnikiem 3.0 turbo o mocy 340 KM, połączonym z 8-biegową skrzynią automatyczną. Rok później do oferty dołączyła lżejsza wersja 2.0, a w 2022 roku – długo wyczekiwana odmiana z 6-biegową skrzynią manualną, zaprojektowaną specjalnie dla tego modelu.Supra szybko udowodniła, że jest czymś więcej niż nostalgicznym powrotem – stała się nowoczesnym symbolem sportowego DNA Toyoty, zdobywając sukcesy w seriach GT4, Super GT, NASCAR oraz w zawodach driftingowych.

Ciąg dalszy wywiadu na stronie Partnera