Na realizację tego zadania mieszkańcy Rumi Janowa czekali ponad 30 lat. Rozpoczął się oficjalny odbiór techniczny miejscowego peronu. Inwestycja kosztowała około 10 milionów złotych. Prace, realizowane przez spółkę PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście, stanowiły pierwszy etap budowy węzła integracyjnego wraz z tunelem.

Już od kilkunastu miesięcy pasażerowie dostrzegali efekty remontu w postaci nowego, zadaszonego peronu wraz z infrastrukturą, bezpiecznych schodów oraz kładek dla pieszych, a także wind, które powstały m.in. z myślą o osobach niepełnosprawnych, rowerzystach oraz rodzicach z wózkami dziecięcymi. Obecnie prace dobiegają końca.

- Potrzeba realizacji tej inwestycji była jednym z powodów, dla których przed laty zdecydowałem się starać o mandat radnego. Bardzo długo mieszkańcy tej części miasta czekali na nową infrastrukturę stacji – podkreśla Ariel Sinicki, przewodniczący rady miejskiej. – Zdajemy sobie sprawę, iż stacja nie jest jeszcze w stu procentach gotowa do użytku, ale już teraz jest to ogromne udogodnienie dla mieszkańców – dodaje.

Rozpoczęcie odbioru technicznego oznacza, że wielkimi krokami zbliża się drugi etap inwestycji, realizowany przez Rumię w ramach tzw. ZIT-u. Przedsięwzięcie, warte kilkadziesiąt milionów złotych, zakłada budowę chodników, parkingów z obu stron linii kolejowej, zatok autobusowych, ścieżek rowerowych, parkingu dla rowerów, a także stworzenie tunelu doprowadzającego komunikację zbiorową do dworca PKP. Wszystko to spowoduje, że powstanie funkcjonalny i spójny system transportu publicznego.

- Trwają końcowe odbiory, a ta inwestycja to pierwszy etap wielkiego przedsięwzięcia, ponieważ my, jako miasto, w drugiej kolejności będziemy realizowali tunel – przypomina Michał Pasieczny, burmistrz Rumi. – Powstanie ponad 200 miejsc parkingowych, zarówno od strony ulicy Gdańskiej, jak i drogi krajowej numer sześć – dodaje.

Warto podkreślić, że zgodnie z planami PKP w ciągu kilku lat Rumia będzie dysponować łącznie trzema nowoczesnymi stacjami kolejowymi: Janowo, dworzec główny i Biała Rzeka. Ten ostatni powstanie w ramach modernizacji linii kolejowej nr 202, która ma się rozpocząć w 2020 roku.